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旺報【記者蔡浩祥╱台北報導】

大陸「十一」黃金周估計將有6.6億人次出遊,但赴台遊卻因兩岸關係趨冷,來台人數腰斬。陸委會副主委兼發言人邱垂正29日表示,同比去年,陸客赴台證件申請數從每日平均8000多件,減少至4000多件;本月1日至25日間,總人次減少46.6%,其中團客減少65.4%;自由行減少9.9%。創下開放陸客來台觀光8年來,最慘淡的一年。

累計從520政黨輪替迄今,陸客赴台總人次共減少27.2%,其中團客減幅最大,達44%;自由行則減少0.3%。邱垂正表示,我方將持續努力,打造優質、安全和友善的旅遊環境,政府也持續歡迎陸客來台灣。

兩岸青年網路掀商品論戰

大陸組團社人士指出,今年上半陸客赴台旅遊人次同比去年已衰退30%,就連台灣認為穩定成長的自由行旅客也下降15%,但大陸官方並未刻意阻擋陸客赴台旅遊,關鍵在於陸客本身對台灣的感覺。

該人士表示,隨著719火燒車案發生以來,兩岸已陷入網路世代的攻訐,現在就連較年輕一輩,不會在意「九二共識」認同等政治問題的大陸年輕人,也對台灣親綠網友評論很感冒,對台灣感受不到任何善意和歡迎。

黃金周6.6億人出遊

然而,相較於陸客赴台遊的冷清,大陸今年「十一」黃金周出遊仍相當遊火爆。大陸交通部新聞發言人徐成光指出,預計今年「十一」黃金周期間,大陸道路、水路客運量將超過6.6億人次。其中,道路客運量將達6.5億人次,比去年同期成長1.7%;水路客運量將達1260萬人次,與去年同期相比略有成長。

大陸官方也就「十一」黃金周假期出台一系列措施,從9月30日起,天安門廣場(含周邊)以及部分道路將進行交通管制,直至10月7日,廣場東、西側路、人民大會堂南側路禁止車輛通行(持專項活動通行證的機動車除外)。此外,大陸旅遊投訴舉報平台也正式上線,遊客在「十一」假期遇權益被侵犯,可透過投訴平台向旅遊管理部門反映。

工商時報【陳欣文╱台北報導】

第3季邁入尾聲,展望第4季,義大利修憲公投、美國總統大選等風險來勢洶洶,可能造成股價震盪加劇,投信認為,由於聯準會(Fed)12月升息機會濃厚,借鏡2004年的升息經驗,具較高殖利率的新興債、高收益債,因有較高收益率可淡化利率風險,預料可為投資人迎戰升息帶來的不確定性。

保德信新興市場企業債券基金經理人鍾美君指出,低利率環境下,全球逾7成成熟國家公債利率不到1%,相較之下,新興市場主權債具有較高的收益率,隨著新興國家基本面好轉、匯價回穩,已吸引大批資金進駐卡位。

鍾美君認為,Fed官員已開始釋放可能升息的訊息,研判在2016年底前至少升息1碼(0.25%),預期在市場已有準備下,不會對股債市造成重大衝擊,投資人在資產配置中,可將新興市場企業債券型基金納為核心部位,增加防禦力。

摩根環球高收益債券基金經理人羅伯?庫克(Robert Cook)指出,高收益債價格與美國公債表現呈負相關,且美國公債殖利率攀升,往往意味著景氣回春,因此,美國公債殖利率攀升期間,高收益債價格不僅不見得會下跌,反而有逆勢上漲機會,有鑑於美國聯準會下半年升息預期轉強,公債殖利率反轉向上的風險正在攀升,建議債券投資人可以選擇投資等級債券占比較低,純度更高的高收益債券基金。

群益金選報酬平?基金經理人張俊逸表示,聯準會升息對高收益債的負面影響預估有限,因為該券種利差相對高,加上現階段油市的供需情況未如先前失?,有助能源發債企業財務風險改善,因此在高殖利率的優勢之下,仍有利吸引資金流入;至於新興債則看好新興亞債表現。

統一新興市場企業債券基金經理人余文鈞表示,金融危機後已過了8年,各國央行用盡洪荒之力的貨幣措施,只讓經濟獲得苟延殘喘的成長,如今利率已貼近零利率或負利率,未來難有降息空間。可以預期升息之路仍將是緩慢而漫長的,浮濫的資金流入新興市場以追求較佳收益的趨勢不變。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

DR2700型柴油客車是台鐵局自日本引進首輛高速列車,民國55年以「光華號」之名行駛西部幹線,曾創下北高4小時45分最快行車紀錄。台鐵局將在10月29日舉辦光華50紀念活動,讓已經除役的光華號重新行駛,開行台北經高雄至台東的光華號50周年紀念專列,沿途停靠台北、台中、高雄和台東,13日上午9時起開放訂票。

台鐵局指出,光華號的車身為銀白色不鏽鋼,被鐵道迷稱為「白鐵仔」,隨著西部鐵路電氣化完工,最早當作普快列車行駛於花蓮、台東間,服役長達48年。普悠瑪號取代光華號後,「白鐵仔」前年7月15日在玉里站開出最後一班車後正式除役,不再排入正常行駛,成為持續保養維護動態保存的文化資產,有活動才出現。

現代人喜歡懷舊,曾有台鐵司機員租下「白鐵仔」當結婚禮車,列車上沒有空調但可以開窗,參加的民眾熱到拿扇子不停搧風,形成有趣畫面。台鐵局機務處長柳燦煌指出,目前「白鐵仔」僅剩的八節車廂仍有定期保養,若有需要更換的零件,就從其他車輛取下更換。

10月29日的光華50紀念活動,光華號專列會沿途停靠台北、台中、高雄、台東等站,售票區間分為為台北至台中段、台中至高雄段、高雄至台東段,售價各1000元,發售座位數各為290名,票價包含餐點、紀念套票及專屬紀念品。

台鐵局表示,此次專列復刻當年第一班光華號列車,紀念套票的票面以光華號最初版本車票為主;購買跨區間者如台北到高雄、台北到台東及台中到台東者,加贈專屬紀念車票一張,紀念品中包含復刻版的不?袗?便當盒及頭巾。

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